能夠?qū)崟r(shí) 選購(gòu)指南
XF-CQ11路面狀況傳感器
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介 XF-CQ11路面狀況傳感器采用紅外激光遙感技術(shù)，避免了對(duì)道路的破壞，進(jìn)而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站而引起對(duì)交通的干擾。非接觸式路面狀況傳感器根據(jù)水、冰、雪的紅外光譜特性，能夠?qū)崟r(shí)給出路面的真實(shí)狀態(tài)，測(cè)量水、冰、雪的覆蓋類型和對(duì)應(yīng)覆蓋厚度，并給出相應(yīng)的濕滑系數(shù)。 1.1操作原理 XF-CQ11路面狀況傳感器用于實(shí)時(shí)給出路面的真實(shí)狀態(tài)，測(cè)量水、冰、雪的覆蓋類型和對(duì)應(yīng)覆蓋厚度，并給出相應(yīng)的濕滑系數(shù)。非接觸式路面狀況傳感器帶有一個(gè)紅外發(fā)射器對(duì)準(zhǔn)道路表面選定位置，發(fā)射......
復(fù)合式戰(zhàn)術(shù)靶機(jī)-射擊場(chǎng)自動(dòng)報(bào)靶器系統(tǒng)
復(fù)合式戰(zhàn)術(shù)靶機(jī)-射擊場(chǎng)自動(dòng)報(bào)靶器系統(tǒng) 編號(hào) 項(xiàng)目 用戶參數(shù) 用戶要求 1 靶機(jī)重量 20kg 不需要采取額外加固措施可承受實(shí)彈沖擊力并滿足抗風(fēng)性能要求 2 靶機(jī)體積 ......
LDN2000-A-KT-A空調(diào)新風(fēng)機(jī)智能一體化控制器
建筑設(shè)備節(jié)能控制與管理系統(tǒng)功能 一體化智能管控系統(tǒng) 對(duì)空調(diào)、給排水、通風(fēng)等系統(tǒng)的設(shè)備進(jìn)行多種模式控制�？刹杉娦�、溫濕度、氣體濃度、水位、流量、壓力等數(shù)據(jù)。具備現(xiàn)場(chǎng)故唯聲光報(bào)警功能。靈活采用手動(dòng)自動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程控制，可在線調(diào)整控制方式。通過(guò)RS485總線、以太網(wǎng)或無(wú)線網(wǎng)方式接入后臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)可配備人機(jī)觸摸屏，實(shí)現(xiàn)可視化操作�？山親MI人機(jī)接口 了解更多的產(chǎn)品信息和價(jià)格，請(qǐng)致電我司。 聯(lián)系人：仵經(jīng)理 電 話：138-9183-4587（微信同號(hào)） ......
智能交通管理的跨越式發(fā)展之車牌識(shí)別手持機(jī) YK390
人工收費(fèi)作為國(guó)內(nèi)目前使用范圍最廣的停車收費(fèi)方式，缺點(diǎn)也很明顯： 1.信息化程度落后，全靠人工進(jìn)行計(jì)時(shí)收費(fèi)； 2.費(fèi)率調(diào)節(jié)困難，實(shí)行人工收費(fèi)會(huì)導(dǎo)致車主進(jìn)行討價(jià)還價(jià)，最終可能全部按次收費(fèi)，無(wú)法按時(shí)段收費(fèi)； 3.跑冒滴漏現(xiàn)象嚴(yán)重，使用人工收費(fèi)方式，停車收費(fèi)員可能亂收費(fèi)，并可能私吞停車費(fèi)用； 4.人員管理困難 我公司研發(fā)的安卓智能車牌識(shí)別手持機(jī)（PDA/POS機(jī)）能完美的解決人工收費(fèi)的缺點(diǎn)，安卓智能車牌識(shí)別手持機(jī)智慧停車收費(fèi)系統(tǒng)已在全國(guó)30個(gè)......
自動(dòng)氣象站智能氣象站
自動(dòng)氣象站是一種在不需要人工干預(yù)的情況下可以自動(dòng)采集各種氣象數(shù)據(jù)的機(jī)器設(shè)備。這些設(shè)備一般被安裝在戶外，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)空氣溫度、濕度、風(fēng)速、氣壓、降雨量等氣象信息，并將這些數(shù)據(jù)通過(guò)傳感器等方式傳送至數(shù)據(jù)中心或氣象預(yù)報(bào)中心。 自動(dòng)氣象站的常見(jiàn)構(gòu)成模塊包括：溫度傳感器、濕度傳感器、氣壓傳感器、風(fēng)速傳感器、風(fēng)向傳感器、降雨量傳感器等。這些傳感器將實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到的氣象數(shù)據(jù)傳輸至控制中心或數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備。......
