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博萊特空濾1625165493空濾-工廠直銷油氣分離器的工作原理 
　　MAN FEITE油氣分離芯的工作原理為“聚合作合”。微米級的玻璃纖維層將油滴從壓縮空氣中分離出來，然后粘聚成較大的油滴，重新回　　到壓縮機油路中。這種分離過程可達(dá)到亞米級，從而確保壓縮機的油耗量和進(jìn)入到壓縮空氣管網(wǎng)中的油量最少但油蒸汽和油煙不能分離出來。
油滴分離
　　各種物理方法對微米級的玻璃纖維吸收細(xì)油滴的效果影響因油滴大小而異。纖維的數(shù)量、直徑和流速是決定分離效果的主要因素。通過設(shè)計改良，可使慣性、毛細(xì)作用和擴散效應(yīng)間相互作用達(dá)到最佳。細(xì)微油滴的第一次分離階段聚和成較大的油滴，油滴穿過玻璃纖維層，并在重力作用下沉到干凈空氣端的底部。少量的空氣中的殘余油滴在第二次濾分離階段繼續(xù)分離。合適的過濾材和低流阻可確保空氣中絕大部分油滴分離出來，并被排除掉。這同樣也適用于有少量負(fù)載波動的情況。
回油
　　回油有很多不同的方法，取決于壓縮機的構(gòu)造。MAN FEITE 油氣分離器的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計為：油/氣混氣由外向內(nèi)流動，由一個位于油氣分離芯的中心的，稍離開底部的回油管將油氣分離芯干凈空氣端的油抽出。
設(shè)計
　　根據(jù)設(shè)計的不同，油分芯可由不同的層數(shù)構(gòu)成，第一層通常為精細(xì)分離層，由具有一定厚度和孔隙的硼硅酸纖維制成。這種幾乎不能粘結(jié)的微米級纖維紙可確保對不同潤滑油的穩(wěn)定性，甚至在較高溫度下。在第二層由聚酯纖維制成。在油分桶預(yù)分離情況不佳時,裝在油分芯表面的預(yù)分離層可防止其它兩層過載,并延長油氣分離芯的使用壽命。MAN FEITE壓縮機用油氣分離芯的金屬部件具有導(dǎo)電連接,為了可靠地傳導(dǎo)靜電負(fù)荷。預(yù)先安裝的密封墊將導(dǎo)電體連接到壓縮機殼體上。
油氣分離芯應(yīng)用須知和技巧
　　污垢沉積如老化的油\空氣中的污染物或磨損的微粒會降低油氣分離器的使用壽命。[本信息來自于今日推薦網(wǎng)]