ABS 3D打印耗材專用料線圈 耐高溫ABS KU-630R-3
概述:ABS 3D打印耗材專用料線圈 耐高溫ABS KU-630R-3
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三通道式 三通道ABS是對兩前輪進(jìn)行獨(dú)立控制,兩后輪按低選原則進(jìn)行一同控制(即兩個(gè)車輪由一個(gè)通道控制,以保證附著力較小的車輪不抱死為原則),也稱混合控制。
性能特點(diǎn):兩后輪按低選原則進(jìn)行一同控制時(shí),可以保證汽車在各種條件下左右兩后輪的制動(dòng)力相等,即使兩側(cè)車輪的 附著系數(shù)相差較大,兩個(gè)車輪的制動(dòng)力都限制在附著力較小的水平,使兩個(gè)后輪的制動(dòng)力始終保持平衡,保證汽車在各種條件下制動(dòng)時(shí)都具有良好的方向穩(wěn)定性。
對兩前輪進(jìn)行獨(dú)立控制,主要考慮小轎車,特別是前輪驅(qū)動(dòng)的汽車,前輪的制動(dòng)力在汽車總制動(dòng)中所占的比例較大(可 達(dá)70%左右),可以充分利用兩前輪的附著力。但由于兩前輪制動(dòng)力不平衡對汽車行駛方向穩(wěn)定性影響相對較小,而且可以通過 駕駛員的轉(zhuǎn)向操縱對由此產(chǎn)生的影響進(jìn)行修正。因此,三通道ABS在小轎車上被普遍采用。
(3)二通道式 二通道式ABS難以在方向穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向控制性和制動(dòng)效能各方面得到兼顧,目前采用很少。
(4)一通道式 一通道式ABS常叫單通道ABS,它是在后輪制動(dòng)器總管中設(shè)置一個(gè)制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器,在后橋主減速器上安裝一個(gè)輪速傳感器(也有在后輪上各安裝一個(gè))


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